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Licence Pilote Privé Avion PPL (A)

Private Pilot Licence

Avec la licence de pilote privé PPL(A), Astonfly vous offre votre passeport pour de nouveaux horizons.
À vous la liberté !

Demande de devis
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Piloter votre avion et voyagez librement

La licence de pilote privé PPL (A), vous permet de piloter et de transporter sans rémunération vos amis, votre famille ou vos relations professionnelles. Dès son obtention, vous pourrez alors louer ou devenir propriétaire de votre avion et ainsi voyager sans contrainte.

Conditions d’admission à la formation de Pilote Privé Avion PPL (A)

Droits

Liberté d’étudier
dans l’UE

Âge minimum

16 ans révolus le jour
du premier vol « seul à bord »

Âge minimum

17 ans révolus le jour
de la présentation à l’examen pratique

Aptitude médicale

Classe 1 ou Classe 2
propre à la réglementation PART-MED

Centres Médicaux
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Durée de votre formation

La formation est proposée à la demande en fonction de vos disponibilités et se déroule sur une période de 4 à 18 mois en fonction du temps que vous y consacrez.

4 MOIS

Formation intensive
à temps plein

12 MOIS

Équilibre entre pédagogie et efficacité au rythme de 3 séances par mois

18 MOIS

Rythme lent de formation
avec un minimum de
2 séances par mois

Votre programme de formation PPL (A) en détails

S’apparentant à la formation d’un permis de conduire automobile, la licence de pilote privé (PPL)
se compose d’une partie théorique et d’une partie pratique réalisées en parallèle, chacune sanctionnée par un examen.

La formation à l'examen théorique est composée de 6 séances réalisées en visioconférence.

Module Sujet commun Heures
010 Réglementation 2h15
040 091 Performances humaines Communication 2h15
050 Météorologie 2h15
Module Sujet spécifique Heures
020 Connaissances générales de l'aéronef 2h15
030 060 Performances et préparation du vol Navigation 2h15
070 080 Procédures opérationnelles Principes du vol 2h15
Durée totale des cours théoriques 13h30

La formation pratique se compose de 6 étapes distinctes incluant théorie appliquée, simulateur et vols.

Étape 1

Pilotage de base et
connaissances théoriques

Étape 2

Pilotage avancé

Étape 3

Vol sans visibilité

Étape 4

Bases de la navigation
Maniabilité et tours de pistes

Étape 5

Navigation avancée

Étape 6

Préparation à l’examen

Étape 1

Pilotage de base et
connaissances théoriques

Vous participez à une formation de théorie appliquée indispensable à votre apprentissage pratique et découvrez l’avion de votre formation ainsi que les bases de pilotage nécessaires à la maîtrise générale des principales phases d’un vol : vol en palier, montée, descente et virages.

49 heures et 30 minutes de théorie appliquée (en visioconférence ou sur site)

9 heures de vol en instruction sur avion monomoteur

Étape 2

Pilotage avancé

Vous développez vos compétences en intégrant les communications radio et perfectionnez votre pilotage. Vous apprenez à vous orienter dans l’espace aérien et à naviguer de façon autonome autour de votre aérodrome.

7 heures de vol en instruction sur avion monomoteur

Étape 3

Vol sans visibilité

Grâce au réalisme d’un simulateur certifié vous découvrez l’environnement d’un vol sans visibilité ainsi que les procédures associées vous permettant de sortir d’une situation inusuelle.

5 heures de vol en instruction sur simulateur FNPT II

Étape 4

Bases de la navigation
Maniabilité et tours de pistes

Vous découvrez les bases de la navigation à l’estime et réalisez vos premiers vols en tant que commandant de bord, seul(e) à bord.

5 heures et 20 minutes de vol en instruction sur avion monomoteur

2 heures et 20 minutes de vol seul(e) à bord sur avion monomoteur

Étape 5

Navigation avancée

Vous perfectionnez votre méthode de travail à bord et réalisez des navigations de plus en plus complexes dont un vol seul(e) à bord de 150 Nm.

6 heures et 55 minutes de vol en instruction sur avion monomoteur

7 heures et 40 minutes de vol seul(e) à bord sur avion monomoteur

Étape 6

Préparation à l’examen

Afin de vous préparez sereinement à l’examen officiel, vous réalisez un vol d’entraînement en situation d’examen. Celui-ci constitue la dernière étape avant l’obtention de votre licence de Pilote Privé PPL (A).

1 heure et 45 minutes de vol en instruction sur avion monomoteur

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Votre centre de formation

Découvrez les moyens de votre centre de formation.

FRANCE
Paris - Toussus le Noble

La formation PPL (A) est réalisée à Toussus le Noble sur Cessna 172S, avion école moderne en avionique G1000,
particulièrement reconnu pour ses capacités démonstratives de vol.

Cessna 172S G1000
Avion monomoteur

Personnes à bord

4

Avionique

Garmin 1000

Vitesse de croisière

124 Kts

Distance franchissable

680 Nm

Altitude maximale

13 000 ft

Charge utile

380 Kg

En savoir plus

Astonfly dispose de simulateurs de vol certifiés FNPT II avec une immersion visuelle à 250° permettant
à votre instructeur de vous plonger dans une expérience de vol sans égale.

Alsim AL250
Simulateur de vol FNPT II

En savoir plus
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Votre interface en ligne

Astonfly met à votre disposition une plateforme digitale dédiée au suivi de votre formation.

Réservation

Consultez la programmation de vos séances incluant horaires, instructeurs, aéronefs, simulateurs et salle de cours.

Livret de progression

Pour chaque exercice en vol ou au simulateur, une notation sur 5 est reportée par votre instructeur via l’interface en ligne d’Astonfly et cela afin de créer une cartographie de progression de votre parcours pédagogique.

Compte financier

Suivez vos paiements et débits tout au long de votre formation et téléchargez vos factures en ligne.

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Demandez votre devis de formation PPL (A)

Recevez immédiatement votre devis par e-mail et planifiez en ligne un rendez-vous avec un conseiller Astonfly.

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    Nous vous informons de l'existence de la liste d'opposition au démarchage téléphonique "Bloctel", sur laquelle vous pouvez vous inscrire ici : https://conso.bloctel.fr/

    FAQ : Formation Pilote Privé

    Il n’y a pas d’âge réglementaire pour commencer à piloter, la première limitation étant le lâché seul(e) à bord qui ne peut être autorisé par votre instructeur avant l’âge de 16 ans révolus.
    Les élèves pilotes les plus jeunes débutent leur formation autour de 15 ans.