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Vol aux instruments monomoteur IR SE

Instrument Rating Single Engine

Découvrez une nouvelle dimension et apprenez à piloter un avion monomoteur en conditions IFR

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Découvrez le vol aux instruments sur avion monomoteur

La qualification IR SE vous permet de piloter sous le régime du vol aux instruments dit IFR (Instrument Flying Rules)
avec un plafond nuageux bas et des conditions de visibilité réduite.
Cette qualification est obtenue sur la base de la réglementation CB IR, vous offrant ainsi les privilèges de l’IFR sur tout avion monomoteur
n’appartenant pas à la catégorie des avions HPA (High Performance Aircraft).
Une formation HPA complémentaire vous permet si nécessaire de lever cette limitation.

Conditions d’admission à la formation classe monomoteur à pistons IR SE

Droits

Liberté d’étudier
dans l’UE

Aptitude médicale

Classe 1 ou Classe 2
propre à la réglementation PART-MED

Centres Médicaux

Licences

PPL (A), CPL (A), ou ATPL (A) avec
qualification SEP et vol de nuit
(sinon restriction IFR de jour)

Carnet de vol

50 heures de vol totales
en campagne en tant que
commandant de bord

FCL.055

Aptitude à la langue anglaise
Niveau 4 minimum

Evaluation Astonfly

Vol sur simulateur FNPT II

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Durée de votre formation

Votre formation se déroule à temps plein ou à la demande.

9 SEMAINES

Durée standard prévue pour une disponibilité à plein temps de 5 jours / 7

9 MOIS

Durée maximum conseillée pour une progression pédagogique optimisée

Votre programme de formation IR SE en détails

Le programme débute par une formation théorique dite CB IR. Celle-ci est constituée de 2 jours de cours sur site suivis d’un apprentissage en e-learning, nécessitant 80 heures de travail personnel pour l’obtention de votre examen théorique.

Certificats Sujet Cours sur site
010 Droit aérien et circulation aérienne 2h15
022 Instrumentation 2h15
033 Préparation et suivi du vol 2h15
040 Performances humaines 2h15
050 Météorologie 2h15
062 090 Radionavigation Communications 2h15
Durée totale des cours théoriques 13h30

Dès l’obtention de votre examen théorique CB IR, vous entamez une formation pratique
composée de 5 étapes distinctes incluant théorie appliquée, simulateur et vols.

Étape 1

Vol sans visibilité

Étape 2

Vol aux instruments
élémentaire

Étape 3

Vol aux instruments
avancé

Étape 4

Procédures d'approche

Étape 5

Conduite du vol IFR

Étape 1

Vol sans visibilité

Cette étape vous enseigne les bases théoriques indispensables à la réalisation de votre apprentissage pratique. Elle inclut également la formation aux techniques du vol sans visibilité sur simulateur.

31 heures et 30 minutes de théorie appliquée

5 heures de vol en instruction sur simulateur FNPT II

Étape 2

Vol aux instruments
élémentaire

Cette étape vous permet l’apprentissage des techniques et trajectoires élémentaires du vol aux instruments.

5 heures de vol en instruction sur simulateur FNPT II

Étape 3

Vol aux instruments
avancé

Cette étape vous permet l’apprentissage des techniques et trajectoires de base du vol aux instruments et les corrections à apporter pour corriger les effets du vent ainsi que les bases des approches 2D et 3D.

8 heures et 30 minutes de vol en instruction sur simulateur FNPT II

Étape 4

Procédures d'approche

Cette étape permet l’apprentissage avancé des procédures d’approche 2D et 3D avec corrections de vent.

6 heures et 30 minutes de vol en instruction sur simulateur FNPT II

Étape 5

Conduite du vol IFR

Cette permet l’apprentissage de la conduite d’un vol IFR en situation réelle et la gestion de la panne d’un système.

15 heures de vol en instruction sur avion monomoteur

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Validité et prorogation de votre qualification IR SE

La qualification IR SE est valide 12 mois à compter du jour de sa délivrance. Elle peut être étendue de 12 mois supplémentaires en réalisant un examen en vol de prorogation réalisé dans les 3 mois précédents l’échéance de la validité.
Au delà, vous devez réaliser une formation complémentaire propre au renouvellement de cette qualification.

Période de validité

9 MOIS

3 MOIS

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Votre centre de formation

Découvrez les moyens de votre centre de formation.

FRANCE
Paris - Toussus le Noble

La formation IR SE est réalisée à Toussus le Noble sur Cessna 172S, avion école moderne en avionique G1000,
particulièrement reconnu pour ses capacités démonstratives de vol.

Cessna 172S
Avion monomoteur

Personnes à bord

4

Avionique

Garmin 1000

Vitesse de croisière

124 Kts

Distance franchissable

680 Nm

Altitude maximale

13 000 ft

Charge utile

380 Kg

En savoir plus

Prochaines rentrées de votre formation IRI à Paris Toussus le Noble.

22 AOÛT

2022

21 NOV

2022

27 MARS

2023

24 JUIL

2023

Astonfly dispose de simulateurs de vol certifiés FNPT II avec une immersion visuelle à 250° permettant à votre instructeur de vous plonger dans une expérience de vol sans égale.

Alsim AL250
Simulateur de vol FNPT II

En savoir plus
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Votre interface en ligne

Astonfly met à votre disposition une plateforme digitale dédiée au suivi de votre formation.

Réservation

Consultez la programmation de vos séances incluant horaires, instructeurs, aéronefs, simulateurs et salle de cours.

Livret de progression

Pour chaque exercice en vol ou au simulateur, une notation sur 5 est reportée par votre instructeur via l’interface en ligne d’Astonfly et cela afin de créer une cartographie de progression de votre parcours pédagogique.

Compte financier

Suivez vos paiements et débits tout au long de votre formation et téléchargez vos factures en ligne.

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Demandez votre devis de formation IR SE

Recevez immédiatement votre devis par e-mail et planifiez en ligne un rendez-vous avec un conseiller Astonfly.

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    Nous vous informons de l'existence de la liste d'opposition au démarchage téléphonique "Bloctel", sur laquelle vous pouvez vous inscrire ici : https://conso.bloctel.fr/